| 谈船舶火灾扑救中的后勤供给 |
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| 作者：
2005-1-21 8:48:00 |
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近年来，随着经济建设的发展，船舶作为现代海上渔业生产和交通运输的重要工具，其功能和结构越来越复杂。从船舶火灾发生情况来看，就舟山而言，其占各类火灾的比例相当大，且扑救时间长、难度大，因而船舶火灾扑救过程中的后勤保障工作显得更为重要。一方面扑救时间增加迫使不断更换警力，对参战人员的人身安全保障上提出了要求；另一方面扑救船火需要的大量器材，对器材供应和运输要求必须考虑得周到和完善。船舶火灾的后勤供给如果一旦断档，就如“巧妇难为无米之炊”，影响扑救不说，消防部队的伤亡可能性会大大增加。就此，本文对船舶火灾扑救中的后勤供给问题作一探讨。
一、船舶火灾的特点和扑救难度
船舶火灾的主要特点是由船舶构造的主要特点所决定的。一般来说，现代船体均被甲板隔成上下若干层，每层又根据需要分隔成若干舱室。上下层、每层舱室之间的通道狭小且复杂，通风较差，但也不能完全密封。故一旦起火后，就会呈现舱内温度高、烟雾大、能见度小，不完全产物多，会产生多种有毒气体。
船舶火灾的这些特点，必然造成其扑救的困难。主要表现在：一是内攻行动障碍多，能见度低，火源不易确定和接近。大多数表现为烟雾大、火势小，或者说火势大、烟雾更大，往往造成寻找火点困难，战斗员行动不便，战斗展开缓慢。二是水面战斗机动性差，技术装备发挥不了应有的作用。船舶只要离岸10m以外，火灾扑救就有相当难度，消防器材装备较难发挥作用。对海上船舶火灾扑救来说，器材作用的发挥更要大打折扣，扑救时间相对较长。
二、船舶火灾扑救后勤供给的主要特点
船舶火灾表现出来的扑救难度大、扑救时间长、扑救所需器材多的重要特点，决定了其后勤供给的主要特点。
1．后勤保障的复杂性。船舶火灾后勤保障的内容主要由人员保障、物质保障、技术保障、医疗保障等几个方面构成。其中人员保障即战斗人员的安全保障及体力保障；物质保障包含器材装备、灭火剂、车用燃料等；技术保障包括车辆、器材的完整好用；医疗保障即人员出现伤亡时的现场抢救和送往医院救护。这些保障内容已经相当复杂，同时还受火灾发生地点、时间、气候、交通等不确定性因素的影响，使其显得更加错综复杂。
2．后勤保障的紧急性。燃烧发生后，消防车随车携带的器材装备少，使用时间短。如低倍数泡沫随车不会超过3吨，高倍数只能携带上百公斤，使用时间相当短；6.81的空气呼吸器每具实际使用时间一般也只有30～40分钟；加上器材的返送途径比较复杂等，所以，船舶火灾发生后，后勤保障人员必须快速出动，尽量保证能与战斗车辆同时出动。
3．后勤保障的脱节性。船舶火灾扑救难度大，对消防技术要求也就更高。舟山公安消防部队目前所配备的消防器材，与大陆上的消防部队大抵相同，所配装备器材主要是针对陆地上火灾扑救需要。近年来，随着船舶火灾的增多，虽有针对性地配备船舶火灾器材，但在后勤保障上仍有脱节。如就高倍数泡沫的储备量而言，数量不足，只能对付200~300吨位的小型船舶。对于扑救300吨位以上的船舶火灾就会因此延误了战机，增加火灾损失。由此可见，后勤物资的脱节性表现十分突出，它往往使船舶火灾扑救处于被动局面。
三、后勤保障的主要方法
计划保障和应急保障相结合。船舶结构虽然复杂，船舶火灾也千变万化，但万变不离其宗，特别是后勤保障上更有共性可言。因此制定好后勤保障计划，做好火场供给预案，十分必要。如制定战时饮食、油料、灭火剂、医疗、人员调配等方面的计划，做到人员落实，分工明确，途径通畅。当然，计划制定后情况可能发生很大变化，这样，应根据灭火战斗的实际需要制定应急保障。
机械保障与人力保障相结合。战斗保障以确保灭火战斗实际需要为出发点，各项工作力争做到“早、足、好”。应充分利用好机械设备，及时调动登陆艇、车滚客船、高速客轮、起重机等先进的运输设备实施快速保障。同时也要抓好人力保障，船与船之间的物资传递就需要果断地组织好人力，尽力解决火场灭火战斗的需要。
四、船舶火灾扑救后勤供给的要点
1．建立比较完善的指挥体系。应根据船舶火灾的大小和扑救难度，成立相应火场组织指挥系统，视情成立后勤保障组，成员应由交通、运输、医疗卫生等部门人员组成，建立后勤保障组织之后，应采用例会制，随时掌握火场情况，一旦遇到需要，做到随时能供应火场急需的装备物资和食品以及医疗服务等。
2．思想上树立火场供给意识。古人云：兵马未动、粮草先行。消防部门首先应充分认识后勤保障对扑救火灾，尤其是对扑救船舶火灾这类需打“持久战”火灾的重要作用，真正使后勤供给成为成功扑救火灾的不可分割的组成部分。其次，作为后勤保障人员，要牢牢树立为前方服务的思想，既要听从前线指挥部的命令，不轻举妄动，又要改变被动地“等命令”的思维定势，要时刻关注前方战事的动态，必要时先行介入，提高后勤供给的快速反应能力。例如快餐、面包等食品的采购，衣物被装的供给等都应提前作出判断，以免在“前不着村，后不着店”的情况下断粮断衣，严重影响战斗力。
3．火场后勤供给不能影响前线战斗。后勤供给跟上是为前方服务，目的是避免指战员受到伤害，提高战斗力。在后勤保障中，船只的调度、人员的调配都应服从和服务于火场需要，防止作战船只、车辆陷入进退两难，动弹不得的被动境地，而出现事故更是作战之大忌。
4．要保证好后勤人员的通讯畅通。海上作战面积大，后勤供给速度慢、时间长，负责供给的后勤首长首先应取得与总指挥部的联系，能随时受指挥部的调遣。各供给小组与后勤首长之间也要保证通讯畅通，可用350MHZ对讲机或手机进行联系。并应坚守岗位，保持相对固定，切不可擅自离开。
5．战斗结束后要及时组织战评。战评对船舶火灾扑救来讲显得尤为重要，而后勤供给更有经验可言，所以单独战评十分必要。战评中，应认真总结整个后勤保障任务的完成情况，哪些环节是顺利的，哪些环节是卡口的，出现卡口的原因等等，都要作出认真深刻的总结，这样可以取得后勤供给经验，逐步完善火后后勤供给预案，为顺利完成船舶火灾的扑救任务奠定基础。
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【文章出处：《浙江消防》杂志】 |
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